Honda Super Cub 50 Final Edition màu xanh

Honda Super Cub 50 Final Edition – Lời tạm biệt huyền thoại bằng bản nhạc hoài cổ

Sau hơn sáu thập kỷ gắn bó và tạo nên biểu tượng xe máy toàn cầu, Honda Super Cub 50 chính thức khép lại hành trình lịch sử bằng một phiên bản giới hạn mang tên Final Edition. Không chỉ là mẫu xe cuối cùng của dòng Cub 50 trước khi bị khai tử tại Nhật, phiên bản này còn là lời tri ân đậm chất nghệ thuật dành cho hàng triệu người yêu mến chiếc xe nhỏ gọn, bền bỉ và đầy tính biểu tượng.

Kết thúc một kỷ nguyên – Khai tử vì chuẩn khí thải mới

Từ tháng 11/2025, Nhật Bản sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn, và đáng tiếc, Super Cub 50 không còn phù hợp để tiếp tục sản xuất. Do đó, Honda quyết định ngừng hoàn toàn dòng xe 50cc này, nhưng trước đó đã kịp ra mắt Super Cub 50 Final Edition với số lượng giới hạn chỉ 2.000 chiếc, nhận đặt hàng từ ngày 8 đến 24/11/2024. Đây không chỉ là một sản phẩm – mà còn là một món quà hoài niệm dành cho thế hệ đã từng lớn lên cùng chiếc Cub.

Thiết kế – Tái hiện ký ức với những đường nét đầy cảm xúc

Super Cub 50 Final Edition khoác lên mình bộ màu Bonnie Blue phối trắng – bộ màu đã từng làm nên dấu ấn cho mẫu Super Cub C50 đời 1966. Từng chi tiết được chăm chút với ngôn ngữ thiết kế cổ điển: từ cặp vành nan hoa, phuộc mạ chrome, ốp pô bóng loáng đến đồng hồ cơ analog tinh tế. Logo đặc biệt “Final Edition” gắn trên yếm trước và thân xe như một lời tuyên ngôn: “Đây là đoạn kết huy hoàng.”

Yên xe hai tông màu trắng ngà và xám nhạt mang phong cách thanh lịch, được thêu logo Honda đầy tự hào. Các chi tiết như baga sau, gắp sau và ốp sên cũng được sơn đồng bộ màu xanh Bonnie, tạo nên một tổng thể trang nhã, đồng nhất và đậm chất retro.

Công nghệ & động cơ – Giản dị nhưng không lỗi thời

Mặc dù không sở hữu nhiều tính năng công nghệ hiện đại như các mẫu xe ga mới, nhưng Super Cub 50 Final Edition vẫn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI, giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể – khoảng 1,4 lít/100km.

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 49cc, làm mát bằng gió, sản sinh công suất khoảng 3,6 mã lực và mô-men xoắn 3,8Nm, đi kèm hộp số 4 cấp quen thuộc. Đây là lựa chọn lý tưởng cho người muốn một chiếc xe nhỏ gọn, vận hành nhẹ nhàng và dễ bảo dưỡng.

Bên cạnh đó, hệ thống phanh tang trống truyền thống, mâm nan hoa 17 inch và tổng trọng lượng chỉ 96kg giúp xe di chuyển linh hoạt trong đô thị – đúng với tinh thần “xe cho mọi người” mà Honda đã định hình từ những năm 50.

Sưu tầm – Đỉnh cao giá trị vượt thời gian

Với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 2.000 xe toàn cầu, phiên bản Final Edition nhanh chóng trở thành đối tượng săn lùng của giới sưu tập. Tại Nhật Bản, giá xe chỉ vào khoảng 270.000 yen (tương đương 45–53 triệu đồng), nhưng khi về đến Việt Nam qua đường nhập khẩu tư nhân, giá dự kiến lên tới hơn 100 triệu đồng – ngang ngửa các mẫu xe ga cao cấp như SH.

Sự chênh lệch không chỉ đến từ thuế và chi phí vận chuyển, mà còn từ chính giá trị tinh thần và biểu tượng mà mẫu xe này đại diện: một sản phẩm đánh dấu kết thúc của kỷ nguyên, một kỷ vật dành cho người sành sưu tầm, yêu văn hóa Nhật Bản, hoặc đơn giản là yêu tiếng “pô” nhẹ nhàng mỗi sáng từ một chiếc Cub chính hiệu.

Lời kết – Huyền thoại khép lại bằng vẻ đẹp không tuổi

Honda Super Cub 50 Final Edition không phải là mẫu xe dành cho số đông, càng không phải để phục vụ di chuyển hàng ngày. Nó sinh ra để trở thành biểu tượng – của sự tinh tế, của một thời hoàng kim trong lịch sử giao thông Nhật Bản, và của tình yêu với một chiếc xe nhỏ, nhưng sức sống thì mãnh liệt như chính cái tên “Super Cub”.

Ai yêu xe, yêu văn hóa, yêu sự hoài cổ… thì đây là chiếc xe dành cho họ.

Honda Super Cub 50 Final Edition màu xanh